社會宅將保留三成給弱勢2016-10-21
〔記者蕭婷方／台北報導〕立法院內政委員會昨初審通過部分住宅法修正草案，會中針對社會住宅出租弱勢比例達共識，未來各縣、市轄區範圍內將保留卅％社會住宅給具經濟或社會弱勢者；民進黨內政委員會召委趙天麟表示，預算審完後將優先排審住宅法，挑燈夜戰也沒關係，希望下一次審查就可以通過。
未來各縣、市轄區範圍內將保留30%社會住宅給具經濟或社會弱勢者，圖為台中市大里光正段社會住宅示意圖。（資料照／台中市政府提供）
政府推動社會住宅，住宅法修法涉及住宅用地取得、財源及包租代管等房屋租賃相關政策配套，民進黨團也將住宅法列本會期優先法案，預計這會期就要三讀通過。
朝野立委昨達共識，將經濟或社會弱勢身分歸納成十二項，包含低收入戶或中低收入戶、特殊境遇家庭、育有未成年子女三人以上、於寄養家庭或安置中心結束安置無法返家之未滿二十五歲者、六十五歲以上老人、受家暴或性侵害之受害者及其子女、身心障礙者、患免疫缺乏症候群者、原住民、災民、遊民以及主管機關認定者。
等了22年 汐止國道1號增匝道露曙光
汐止長期以來上下班尖峰期間易塞車，交流道增設匝道計劃終於露曙光。
2016/10/20 18:09 文/記者葉思含
汐止長年飽受上班尖峰期間塞車回堵之苦，但國道1號增設出入口匝道計劃始終沒有進展，22年來都遭退回，交通部長賀陳旦日前在立法院接受質詢時表示，汐止交流道增設匝道確有其需求，有關工程技術問題交通部願意主動處理解決，正面回應地方民代與汐止民眾長期以來的交通需求。對此，新北市政府表示，後續將全力配合地方聯絡道路銜接及拓寬工程，以符民眾期待。
新北市政府交通局表示，汐止居民、議員與立委對國道1號汐止交流道增設南下匝道期盼甚久，1994年中央及地方多次辦理交通改善規劃，並於2000年、2001年、2010年、2012年由交通局研提評估報告送交通部高公局審查，均遭擱置或退回。此次汐止交流道增設出入口匝道一案，交通部長做出承諾願意接手後續工程，讓延宕多時的增設匝道工程終於露出曙光。
交通局說，高公局自辦增設交流道已有前例，建議後續由高公局辦理規劃設計與施工，市府全力配合地方聯絡道路銜接工程，盼儘速解決汐止地區民眾交通問題。
而增設匝道也成為汐止房市一大話題，新和廣告副總經理李霖芳表示，雖然捷運汐止線仍在規劃中，但其實汐止有國道1號、3號以及台鐵，交通機能非常便利，但由於內湖、南港園區發展快速，加上房價高漲，許多民眾和上班族選擇前往汐止購屋、租屋，讓汐止人口高密集的快速成長，因此上下班尖峰時間易塞車，此次增設匝道計劃可說是打開汐止交通大門，克服交通壅塞問題後，汐止將更有發展性與競爭力，亦是繼捷運之後又一大利多議題。
林口影城媒體區 都市計畫通過新北市政府打造的「新北林口影視城」第一期「影視旗艦區」已成功吸引許多知名影視業者進駐，第二期「國際媒體區」變更都市計畫案，日前通過內政部都市計畫委員會審議，後續將辦理招商，引進國際級影視產業進駐，打造「新北好萊塢」。
城鄉局長邱敬斌指出，第二期「國際媒體區」位於文化二路、三路、忠孝二路及八德路圍成的街廓，佔地11.6公頃，旁邊是今年3月底啟用的六合一行政園區，緊鄰機場捷運A9站，再加上三井Outlet與林口商業軸帶，帶來連動效益並創造就業機會。
邱敬斌指出，第一期的「影視旗艦區」已成功吸引民視及TVBS等業者進駐，目前第二期的「國際媒體區」預計引進國際影視產業設備與拍攝技術，未來第三期「影視育成及支援區」，預計培育影視人才及提供影視支援服務業進駐，形成黃金三角區，逐步建構機能健全、涵蓋影視產業上、中、下游的林口影視城。
經發局招商科長柯天祥指出，經發局將會與國產署討論與評估後續開發，希望能吸引國際影視與觀光業者進駐，最快明年第四季開始辦理。
(中國時報)
捷運科技大樓站西側 公辦都更通過2016-10-21
〔記者何世昌／台北報導〕北市都委會昨早審議通過「捷運科技大樓站西側公辦都更案」。這是北市府與國防部首次共同推動的公辦都更案，未來此處將興建住商辦公大樓，及地下六層的公有停車場；但都委會委員認為全案公益性不足，並主張下修停車場量體來鼓勵搭乘公眾運輸。對此，都發局回應，量體未定案，並承諾會再增設公益設施。
科技大樓站旁空地擬興建容積率高達九四九‧三六％的住商辦公大樓，以及地下六層公有停車場。（擷取自都發局簡報）
捷運文湖線科技大樓站西側現況為閒置空間，區域內有一棟屋齡逾卅年的閒置空屋，及卅九株非受保護樹木。為了活化使用，北市府計劃藉公辦都更方式開發。
都發局指出，瑠公農田水利會及祭祀公業先後於去年底同意參與公辦都更；國防部政治作戰局長、海軍中將聞振國也於今年五月十二日回函指出，「同意配合參與；請貴局續依都市更新條例等規範，完備公辦都市更新事宜。」
經整合後，全區佔地一四三五．六坪，國防部政治作戰局五十四％、北市府（停管處及財政局）三十九％，其餘土地由北市瑠公農田水利會、祭祀公業所有。
都發局指出，為了保留卅九株樹群，基地南側的商業區、住宅區將變更為「公園用地」，其容積率則依法調派至基地北側的商業區及住宅區；前者容積率升為九四九．三六％、後者升為三四六％。基地中段仍維持停車場用地。未來此處將打造一棟地下六層、共兩千席的地下停車場，及一棟住商辦公大樓，且大樓連接捷運科技大樓站，並成為第二捷運站出入口。
全案昨早送都委會審議，現場委員肯定公辦都更，但提出兩大質疑：第一，全案公益性不足；第二，此處緊鄰捷運站，應下修停車場量體、鼓勵搭乘公眾運輸。對此都發局表示，量體未定案，並承諾會再增設公益設施。
大直大灣北段商娛區 限制再放寬〔記者何世昌／台北報導〕早年北市府盼比照「信義計畫區」將大直、內湖區域（大灣北段）打造為商娛區，並嚴格限定業別營業及樓地板面積使用比例，此舉反成開發阻力。北市都委會昨午決議，取消樓地板面積限制，並開放一般零售、小吃店業、金融保險業等使用，但仍禁止任何住宅使用；另容積率不變、樓高放寬至七十公尺。
大直大灣北段的娛樂區有不少旅館，目前依法僅可做半棟使用，北市府未來將全面開放使用。（資料照，記者郭安家攝）
大灣北段緊靠著基隆河，基隆河截彎取直後的新生地，大致範圍介於中山橋至成美橋的大直、內湖交界處。北市為了打造第二處「信義計畫區」，一九九四年將此處劃為商娛區，以敬業三路為界，以東為娛樂區、以西則為商業區。前者限定大型遊憩設施、社教設施、餐飲業、百貨公司業、娛樂服務業、健身服務業營業；後者限定餐飲業、百貨公司業營業。
歷經十餘年發展，商業發展不如預期。二○○三年北市府放寬商娛區限制，建物總樓地板面積的「二分之一」須維持上述限制使用，其餘空間則比照「商三」，有條件開放日常用品零售業、一般零售、小吃店業、金融保險業使用。但當地商家仍盼全面解除商業限制，因此昨都委會取消商娛區的「二分之一」限制，並全面比照商三、商四；建築高度則考量航線，比照二○一一年推動的「台北好好看」，放寬為七十公尺。全案昨早送北市都委會審議。
但都委會委員張勝雄憂心，放寬樓高恐增加使用強度，影響生態也衝擊交通。對此，都委會主席、副市長林欽榮立刻澄清：「高度不涉及容積啦，高度雖高，但容積一樣。」經說明後，都委會委員一致同意放寬樓高，支持取消「二分之一」限制，且維持商娛區、禁止任何住宅用途。
自由電子報
台南1小時生活圈 台61線趕明年7月完工2016-10-20
〔記者蔡文居、楊金城／台南報導〕台南市長賴清德昨宣布，台六十一線西濱快速公路將於一○六年七月完工通車，未來通車後，從濱海到山邊，台南一小時生活圈逐漸成形，而這也是台南縣市合併後，在陸續完成台86、84線快速道路全線通車，新闢柳營、大灣交流道後，將連起台南主線路網最後一哩路。
台六十一線七股交流道到七股九塊厝交流道約七公里路段正在施工，預計明年七月完工通車。（記者楊金城攝）
而台六十一線西濱快速道路是全台唯一尚未全線完工的快速道路，去年四月僅通車到七股交流道，七股交流道到曾文溪北邊的七股九塊厝交流道約七公里路段，斥資一百億元，由西濱南工處負責新建工程，處長賴明煌說，雖然遇到七股鹽埕里民抗爭，南工處已進行協商，希望七股交流道到九塊厝交流道段能趕在明年七月完工通車。
其中全長四百廿公尺的台六十一線七股溪橋，跨越七股溪進入七股潟湖的河口，工程費高達七億元，採長跨距一百五十米的大橋，在夕陽西下時呈現十分美麗景觀，地方爭取七股溪橋變身景觀橋，入夜後又是另一美景，南工處樂觀其成，但誰來管理維護仍無交集。
賴明煌也說，昨已接到行政院通知，台六十一線七股九塊厝交流道到安南區二之七號道路路段，新建工程包括台六十一線跨越曾文溪大橋在內，將補助四十七億元新建，經費仍有不足，未來要再爭取，希望讓台六十一線不只有運輸功能，另有遊憩和觀光功能。
台六十一線西濱快速道路當初規劃時，路線就只劃到七股段。未來新建曾文溪大橋時，因通過「國際級」七股潟湖濕地範圍，賴明煌說，未來須提報環境差異、濕地保育兩計畫送審，台六十一線七股九塊厝到安南區段真正能通車，恐也要二、三年之後。
賴清德昨則強調，台南市因幅員廣大，道路長度全國第一，如何縮短城鄉距離，是市府努力的目標，這幾年來，市府推動「十大旗艦計畫—便捷大台南」三縱三橫道路的交通路網，已有相當成效。
連接烏日彰化 將建貓羅溪大橋2016-10-20
〔記者張菁雅／台中報導〕烏日區溪尾里與彰化市福田里的居民，目前仰賴兩座三．二公尺寬的單線車道鋼便橋才能跨越貓羅溪，但便橋簡陋，且溪水暴漲即造成交通中斷，市府建設局規劃興建貓羅溪大橋，自一○六年起分年編列預算，預計一○九年底完工，希望給居民一條安全回家的路。
市府將興建貓羅溪大橋，解決目前便橋交通不便的問題。（記者張菁雅攝）
建設局表示，目前跨越貓羅溪的兩座便橋，因低於洪水線，溪水暴漲時會溢過橋面，造成交通中斷，居民就必須繞到南投，經霧峰才能抵達烏日，十分不便。
為根本解決問題，建設局將興建貓羅溪大橋及周邊道路，橋樑總長約七百公尺、寬十公尺，包括用地費七百萬元、委託設計監造費二千九百一十四萬元等，總工程經費達四億二千四百卅二萬元，將分年編列。
建設局表示，貓羅溪大橋新建工程除可確保台中、彰化及往來中部地區民眾在汛期時的通行安全，避免道路中斷而改道，再配合周邊道路改善，讓通行環境更舒適；另外，貓羅溪大橋可串連溪尾大橋，提供烏日區民眾及彰化市民進出台中的快速路徑，也讓烏溪及貓羅溪防汛路網建置得更完整安全。
建設局也說，一○六年先編列預算七百萬元，若能順利爭取，貓羅溪大橋預計能於一○九年底完工，屆時連接中彰只要十分鐘車程，並解決國道一號、三號塞車問題。
店租單坪1.8萬 南西商圈實價登錄新高2016/10/19 22:01 文/記者馮牧群
北市南西商圈出現店租每坪1.8萬元的實價登錄新高行情。(本報資料照)
最新實價登錄資料顯示，台北市南西商圈出現一筆高價店面租賃案，日系眼鏡品牌OWNDAYS以65萬元價格租下南京西路上店面，換算每坪租金行情達1.8萬元，創下區域租金的實價登錄新高。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，南西商圈對於陸客依賴度並不高，加上區域內有百貨公司及飯店群聚，商圈的消費客群穩定，即使陸客的團客數量銳減的當下，實價登錄仍有高價租賃交易案。該筆交易位於南西商圈的精華地段，36坪左右的店面面積，前兩年月租65萬元，第三、四年月租66.95萬元，單坪每月租金行情約為1.8萬元，是目前南西商圈最高的實價租金行情。
另外，實價登錄的預售屋揭露，出現每坪217.3萬元的高價成交紀錄，中山段二小段451~480地號的預售案，出現一筆25.1坪、成交3616萬元，結果登載單價每坪217.3萬元的高價，曾敬德指出，每坪200萬元以上的小宅相當罕見，應是總面積沒登載包含車位面積，但帶入系統後又多扣一次車位面積，導致實價系統自動換算時，出現每坪217.3萬元的錯誤資訊，換算後正確單價應為125萬元左右。
9個入手門檻已降到每坪4∼5字頭 台北十大公園宅 全趴工商時報【蔡惠芳╱台北報導】
不敵房價震盪，台北市十大指標公園宅近3年隨著房市景氣波動，價格「全趴」。其中「富陽生態公園」附近平均降幅約12.3％，在十大指標公園宅中居冠，至於「大安森林公園」周邊8字頭即可入手；另外，現在10個有9個，入手門檻已降到每坪4∼5字頭。
永慶房產集團昨（19）日公布台北市十大指標大型公園房價調查，並以實價登錄資料進一步分析各公園周邊住宅近3年的房價，發現指標性公園宅已比2014年房價最高峰時，陸續修正。
永慶房產集團業管部協理林泰隆表示，過去公園宅身價總是高人一等，不過，這3年房價走跌，「公園宅」也跟著下修。調查顯示，「富陽自然生態公園」周邊降幅12.3％，跌幅居冠，周邊住宅降價幅度最多，今年1-7月房價為每坪54.8萬元。
林泰隆表示，若以今年1-7月房價來看，十大「公園宅」中以「大安森林公園」身價最高貴，不過近3年房價走跌，周邊住宅已從9字頭降至8字頭，已相對親民許多。
總計調查中十大公園宅，就有9個，每坪落在5字頭，甚至4字頭就可買到。
至於近3年第二大跌幅的公園宅，則是「北投溫泉親水公園」，降幅9.7％；「天母運動公園」則以9.6％的跌幅，排名第三位。
另外，萬華青年公園、北投溫泉親水公園附近，平均房價大約都在每坪42萬元左右，相對平易近人。
林泰隆表示，房市向下趨勢不可逆，若以台北市全市來看，自2013第4季房價高點每坪67.8萬元至今下修約14％，房價明顯鬆動；但十大「公園宅」，跌幅最多12.3％，其餘「公園宅」房價跌幅均不到1成，表現仍相對抗跌。
蛋黃破了 燙金公園宅大落價中國時報【陳宥臻╱台北報導】
大安森林公園旁住宅跌到8字頭，近2年已經跌掉近10％！根據實價登錄資訊，北市10大指標公園住宅，相較2014年高點有2％至12％多的跌幅；其中，跌最多的是位於捷運麟光站附近的「富陽生態公園」，周邊住宅跌幅高達12.3％。
永慶房屋根據實價資料統計，比較今年10大指標公園宅平均單價與2年前價格差異，跌幅最多的「富陽生態公園」周邊住宅，目前單坪均價約為54.8萬元，「北投溫泉親水公園」周邊跌幅9.7％居次，士林區「天母運動公園」則以9.6％的跌幅位居第3位。
值得注意的是，「大安森林公園」周邊住宅不僅坐擁大面積綠地、臨近捷運站，更是蛋黃區指標精華地，目前穩居最貴公園住宅，不過，與2014年高點每坪93.3萬元相較，今年平均單價僅剩84.4萬元，跌幅達9.5％。
永慶房產集團業管部協理林泰隆說，目前房市向下趨勢不變，若以台北市全市來看，北市房價自2013年第4季房價高點為每坪67.8萬元，至今下修約14％，但觀察10大公園住宅，跌幅最多12.3％，其餘跌幅均在1成內，表現相對抗跌。
10大公園住宅跌幅最少的是房價較低的青年公園周邊住宅，下跌2.3％，以及位於中正區台北植物園周邊宅也僅跌2.3％。
林泰隆指出，除大安森林公園周邊房價出現8字頭外，其餘的公園住宅都只要5字頭，甚至4字頭就可買到，房價相對變親民許多。目前房市回歸供需基本面，市場行情轉趨合理，10大指標公園宅具立地條件佳、交通便捷與機能完善等優勢，保值性仍相對高。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德則表示，此波北市房價下跌是全面性的，不管是捷運宅、公園宅或學區宅，都反映房市不景氣而回檔，但這些房子下跌後，仍有較佳的市場性，流通性也較好，不景氣中相對較易成交。
