拖16年最難搞 永春都更9月動工
北市永春都更案,預計9月下旬開工興建。(本報資料照片)

號稱台北市最「難搞」的都更─永春都更案,在僵持長達16年後,最後1戶「拒遷戶」終於在7月初拆除,進入動工階段;都更實施者森業營造董事長黃呈琮表示,為了讓等待多年的住戶早日「回家」,預計9月下旬選擇吉時良辰,正式開工興建。

黃呈琮表示,期待所有進行中的都更案能早日解決「拒遷戶」爭議,找回都更正義,達到都更戶、實施者、政府三贏的局面。

 
 

全案預計9月下旬動工興建,計畫興建為1棟21樓、2棟14樓,地下6層的住宅大樓。

位於忠孝東路、松山路口的永春社區,10多年來被視為市容「毒瘤」,總計130戶的都更戶,最後還剩下4戶不同意戶,一度讓都更案陷入僵局;直到今年才出現大逆轉,讓全案露出曙光。

先是3月初,森業營造依都更條例36條向北市府申請強制拆除,也是柯市府任內首度可能啟動「強拆條款」的都更案,備受外界矚目;7月1日北市府召開專案小組會議,實施者透露另3戶不同意戶已同意,讓都更推動露曙光;之後森業營造依法拆除僅存1戶不同意戶,完成整合的臨門一腳。

(中國時報)

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文林苑 下月交屋 房價漲3倍
文林苑完工,原都更戶等了快10年,終於可歡喜「入厝」。圖/蔡惠芳

史上最具爭議性、引起最激烈抗爭的指標都更案「文林苑」,最近終於要交屋了,都更戶距離歡喜「回家」只剩最後1哩路!而開發商樂揚建設也即將二度銷售,每坪開價直逼百萬大關,較都更前大漲近3倍,一切似乎都有了完美的ending。

儘管經歷風風雨雨,目前15層樓高的「文林苑」已嶄新落成,並於5月17日取得使用執照,實施者樂揚建設和38戶都更戶最近正忙進忙出,就像辦喜事一樣,迎接9月即將交屋入厝的喜悅。

 
 

「文林苑」都更自救會會長謝春嬌說:「從96年簽字同意參與都更,一直等到現在快10年了,我好感動好感動!終於可以搬回家了!」她很感謝樂揚建設不離不棄,付了好多年利息幫住戶信託,從當初拆除舊屋一片廢墟,一直到現在大樓完工落成,心裡實在很感動。

謝春嬌表示,「回頭來看,過程有很多辛酸、波折,住戶也走了3位,我自己的弟弟也因重病過世;我們這些都更同意戶的聲音,一度沒人理會、沒有人鳥我們,中間更感覺到是不是不能回家了?但是,基於要給媽媽、外婆和家人一個不必再爬樓梯,更安全、方便的家,也為了對其他鄰居們的承諾和使命感,我儘管一度家裡、自救會蠟燭兩頭燒,但始終沒有放棄。」

樂揚建設開發部經理戴昇益表示,他進入職場第一份工作就進樂揚,剛好一路參與「文林苑」都更案,相處久了,他發現「文林苑」的住戶都非常nice、非常有人情味,絕對跟一般趾高氣揚的地主完全不同,大家只單純的希望未來的家,有更安全舒適的居住空間。公司也很有誠意,主動加碼、升級很多建材,包括一樓lobby和地下室,就追加近8,000萬元打造更棒的交誼室、兒童遊戲空間與社區「共餐」廚房等。

最近樂揚建設的銷售人員也進場、準備二度銷售「文林苑」,回顧整合初期房價僅30幾萬;2009年預售時每坪開價63萬、成交價落在5字頭;目前剩下14戶每坪開價95萬元,身價已三級跳。

樂揚表示,希望在住戶歡喜「入厝」後,年底之前邀請所有住戶聚餐,畢竟這棟大樓就像自家女兒一樣,嫁出去了還是會永遠寶貝她,也期待所有原都更戶、新購的鄰居,彼此守護大家共同的家。

(工商時報)

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公告地價大漲,衝擊國有地上權招標,財政部急開藥方,擬將地上權年租金從完全與公告地價連結浮動,修正為「部分固定、部分浮動」,提高投資風險可掌控性。

據悉,全案上周四已報部核准,將再修正相關要點,預計10月中旬推出的第4批地上權案即可適用,新制已確定不溯及既往。

 
 

財政部國產署表示,今年公告地價平均調幅逾3成,使國有地上權案年租金跟著水漲船高,影響業者投資意願。蒐集各界意見後,定調未來地上權租金將採「部分固定、部分浮動」制,即將地租分拆成兩大部分,一是按決標當年度公告地價計算,另是按地價稅調幅進行調整。

依現行《國有非公用土地設定地上權作業要點》規定,地上權地租以土地申報地價年息1%至5%計算。未來採用新制,以地租年息率3.5%為例,其中2.5%按決標當年的公告地價估算,此部分為固定價格;另1%地價稅,則隨公告地價逐年浮動。

國產署解釋,新、舊制最大差別在於,可降低公告地價逐年調整所帶來的投資風險,避免長達50年或70年的地上權案,年租金不斷隨公告地價調整而變動。比起維持現制或訂定年租金上限等方案,更有利於降低投資風險。

據指出,新制方案已獲核准,最快9月中旬可完成作業要點修訂並上路,10月推出的今年第4批設定地上權招標案,即可適用新制,同時也確定新制將不溯及既往。

至於今年前3批的標案,國產署共推出33宗標案,僅標脫6宗、標脫率18.2%,權利金收入也遠低於預期,全年目標預算數為30億元,但是官員坦言,要達標「相當不樂觀」。

尤其第3次的10宗標案上演掛蛋、零標出的罕見戲碼。

官員表示,應是開標日訂為8月22日,正逢地上權租金案研議調整之時,加上新制不溯及既往,推測業者欲等到新方案確定後,再行投標所致。

(工商時報)

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【葉家銘╱高雄報導】當全台房市買氣不佳,多數蛋黃與蛋白區房價呈現下滑時,高雄新市鎮卻有不少建案開紅盤。去年第4季進場,基地正對捷運青埔站「全民萬歲」將在月底結案,銷售達680戶,今年第2季公開的「巴黎行旅」大樓案,銷售逾300戶。
達麗建設「全民萬歲」位於橋頭經武路,規劃820戶、23~64坪,每坪15萬元起,上揚國際鑫揚分處總經理朱建雄指出,將於8月底結案,共賣出680戶、銷售率83%,目標衝刺700戶。

 

 

高市橋頭區「全民萬歲」案售出680戶,將於8月底結案,是今年高雄最熱銷個案。
葉家銘攝

 

同區的雄崗建設大樓案「巴黎行旅」推出時優惠每坪11.9萬元起,目前每坪12.9萬元起,董事長林清吉指出,預售賣出逾300戶,顯示不景氣房市,開價合理且具發展潛力區段,確實能開出紅盤。
目前該區有10幾家建商購地卡位,最大地主是鼎宇建設,持有土地逾3萬坪,業務經理張斯茵指出,區段有省道、捷運站具交通便捷優勢,「高雄都會公園具美術公園2倍大視野景觀,農曆年後公司將推出首場換屋型景觀宅「森之丘1期」,而2期也將在今年底前動工。


1字頭房價具話題性

中信房屋右昌加盟店店長陳美娟表示,1字頭房價具話題性,建案開紅盤不意外,因開價合理,連帶影響周邊中古屋買氣,目前中古屋主對價格也不再堅持,議價空間增大。 

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2016-08-26

〔記者洪瑞琴/台南報導〕市府積極規劃全台首座高架輕量化的單軌系統建置,昨日市政會議,交通局報告「綠線-府城橫貫線」與「藍線-中華環線」二條路線可行性研究定案,總造價逾六百億元,將陳報交通部審核。

  • 平實營區轉運站模擬圖。(記者洪瑞琴翻攝)

    平實營區轉運站模擬圖。(記者洪瑞琴翻攝)

  • 藍線—中華環線路網。(記者洪瑞琴翻攝)

    藍線—中華環線路網。(記者洪瑞琴翻攝)

  • 綠線—府城橫貫線路網。(記者洪瑞琴翻攝)

    綠線—府城橫貫線路網。(記者洪瑞琴翻攝)

 

市府推動期程,這二年爭取中央核定可行性研究計畫,一○七至一○八年綜合規劃計畫核定,一○九至一一四年設計發包施工,將近「十年願景」。

台南「先進運輸系統」中的路網規劃,考量大台南城鄉發展均衡,市府共規劃十二條路線,總長二百公里,藉由路網串連府城、南科及新營三大核心,並分「優先路網」、「二期路網」及「未來路網」三階段建置。針對台南交通與道路特色,預計採高架跨座式單軌系統(Straddle-beam Monorail),盼能完成「捷運化公共運輸系統」的最後一塊拼圖。

交通局表示,其中關鍵的一環「優先路網」,目前已規劃「綠線-府城橫貫線」與「藍線-中華環線」二條,綠線起訖點為平實轉運站-永華市政中心,約十一.九公里,造價一九九億餘元;藍線起訖點為永華市政中心-平實轉運站,以環狀線路規劃,約廿七.三公里,造價四五八億餘元。

交通局表示,綠線與藍線二條單軌路線已完成可行性研究評估,其系統型式傾向採高架跨座式單軌系統,預定採取自建自營模式,出資額度預期包含中央補助款四○四億元與市府自籌款二五四億元共同分擔,總建設經費估計約六五八億元。

交通局表示,高架跨座式單軌系統優點,可滿足台南交通及道路路幅窄、街廓短的特性,工程期較短,建設成本較低。此外,對都市景觀及環境衝擊較小,亦較符合未來都市旅運需求。

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台中市政府昨正式將「台中國家歌劇院」捐贈予文化部。洪舜南攝

【黃任膺╱台中報導】台中國家歌劇院歷經十年設計施工終於完工驗收,昨捐贈文化部,台中市長林佳龍和文化部長鄭麗君簽署見證書,互贈歌劇院立體模型及台中市民卡;林佳龍說自己「開心嫁女兒」,鄭承諾未來會提供充足的預算及協助,不負台中人所託。


「讓人有感的建設」

歌劇院明起開放試營運,預定九月三十日正式開幕,台中國家歌劇院由日本建築師伊東豊雄設計,為世界獨有美聲涵洞曲牆建築,主建築由五十八面曲牆組成,國內建築界形容為「全球最難蓋的房子」。
試營運期間登場節目,大劇院有聲光特技媲美太陽劇團的舞鈴劇場《奇幻旅程》、中劇院有台中在地的驕傲九天民俗技藝團的廟會劇場《九天鼓樂.經典重現》,小劇場是台北兒童藝術節最受親子歡迎的感官故事劇場《拇指小英雄》等。
弘光科大文創系主任王靜儀說,樂見中部也有重量級展場,「以前老講文化台中只是口號,首次有讓人有感的建設。」民眾陳盛帆說:「覺得歌劇院是台中的驕傲,因它台中變好美!」

 

台中歌劇院特色與優惠

硬體:高37.7公尺,地下2層、地上6層
特色:日建築師伊東豊雄設計,為世界獨有美聲涵洞曲牆建築
經費:43億多元
規劃:大劇院(2014席)、中劇院(800席)及小劇場(200席)
優惠:
.台中市民可以200元辦「市民卡」,觀賞自製節目打8折
.外縣市民眾可以350元申購「歌劇院會員卡」,觀賞自製節目打9折
資料來源:台中市文化局 

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2016/08/26 03:40:09 聯合報 記者胡蓬生/苗栗報導

 

苗栗市袍澤市地重劃區公共工程完工,縣長徐耀昌等人昨天現勘,區內規畫有公園、廣場、...

苗栗市袍澤市地重劃區公共工程完工,縣長徐耀昌等人昨天現勘,區內規畫有公園、廣場、兒童遊憩等設施。 記者胡蓬生/攝影

苗栗市袍澤市地重劃區公共工程完工,閒置多年的土地變身為綠地、公園及廣場、停車場,還規畫出平整的都市計畫用地,縣長徐耀昌等人昨天現勘,期盼重劃區建構出優質的生活環境,帶動南苗地區發展。

縣府地政處指出,袍澤市地重劃區以中正路為界分東、西兩側,面積約3.7公頃,早年為聯勤被服廠及袍澤新村眷舍,被服廠裁撤後,眷舍在民國95年拆除,土地閒置近10年。

眷舍及廠區土地騰空後交還台糖公司,為促進都市土地利用,縣府推動市地重劃方式開發,去年6月動工,最近完工,總工程費3000多萬元,東側有綠地、廣場兼停車場、兒童遊樂場、機關用地及道路;西側有綠地、人行廣場及道路。

地政處長謝福勝指出,重劃區東側配合都市計畫變更,由工業區變為住宅區,閒置土地可有效利用,兩側重劃後公共設施都十分完善,也替縣府無償取得公設用地1.08公頃,節省建設支出約5000萬元。

苗栗市民代表會副主席王封台強調,市地重劃後,原本雜亂無序的景觀已改變,鄰近居民常來散步運動,環境品質大幅提升,連周邊新蓋的房子行情都看漲。

水源里長邱進財反映重劃區東側的水源里活動中心老舊,希望改善,徐耀昌允諾由民政處及社會處研商妥適辦法,提供里民一處完善的集會場所。

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2016-08-26

打掉花台矮牆 視覺通透

〔記者洪美秀/新竹報導〕新竹轉運站啟用後,有效解決新竹火車站前站交通壅塞問題,後站景觀翻轉,市府交通處預計再投入四千萬元,參考東京有樂町車站、丹麥哥本哈根市及英國倫敦國王十字車站,以線條延伸視覺概念,進行火車站前庭廣場與周邊景觀大改造,重新規劃鋪面設計、綠美化和接送區,提升視覺穿透性,營造人車分流的人本步行環境,預計明年下半年完成。

  • 新竹市火車站前有花台、矮牆擋住視線,行人通行也必須左閃右繞,市府研擬景觀大改造計畫,打造以人為本的空間,預計在明年下半年完成。(記者洪美秀攝)

    新竹市火車站前有花台、矮牆擋住視線,行人通行也必須左閃右繞,市府研擬景觀大改造計畫,打造以人為本的空間,預計在明年下半年完成。(記者洪美秀攝)

  • 新竹市府將仿傚日本及歐洲,進行火車站前庭及站前廣場大改造,更具視覺穿透性,旅客一踏出車站,就能看到大廣場,更人本友善,不再人車爭道。(記者洪美秀翻攝)

    新竹市府將仿傚日本及歐洲,進行火車站前庭及站前廣場大改造,更具視覺穿透性,旅客一踏出車站,就能看到大廣場,更人本友善,不再人車爭道。(記者洪美秀翻攝)

 

市長林智堅說,新竹火車站是全台現址歷史最久的火車站,更是新竹市重要地標,後站景觀已經翻轉,前站是商業中心,更需要大改造。

他說,上週文化部長鄭麗君來訪,承諾協助火車站立面維護與地磚更新,期盼透過廣場改造與文資維護,帶動前後站都市機能,重現新竹火車站百年風華。

人行步道拓寬 人車分流

交通處也仿傚日本東京及歐洲多個火車站,規劃將火車站前庭廣場、站前廣場及兩廣場間的中華路進行大改造,統一鋪面材料與植栽,現有花台與矮牆一併拆除,達到視覺通透效果,站前廣場人行步道也可從三公尺拓寬到五公尺。

林森路地下道 月底封閉

站前廣場「林森路地下道」月底也會正式封閉,「前後站地下道」二號、三號出入口重新設計開口方向,並改善雨遮,讓旅客出站就可直達無障礙電梯與地下道入口。

廣場不供臨停 設接送區

交通處長倪茂榮說,站前廣場未來不再供機車與汽車臨時停車,但會在中華路設置臨停停車彎,「以人等車」取代臨停,減少站前車輛多而雜亂情形。

他說,火車站前庭和站前廣場鋪面大改造計畫已進入細部設計階段,年底就會向內政部城鄉風貌爭取經費,預計投入四千萬元,明年動工後,下半年就能讓站前景觀大翻轉,未來旅客一踏出火車站,就能感受到嶄新且視覺穿透的大廣場,然後將人本環境空間延伸到中正路及市政府。

交通處也統計,新竹轉運站啟用後,成功移轉站前中華路、林森路及中正路每天三千五百輛車流;九月初後,國道車輛會全部移轉到轉運站,加上林森路站前停車場啟用,可有效紓解前站交通。

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繼新竹轉運站有效解決火車站前站交通壅塞後,新竹市長林智堅昨(25)日宣布將師法日本、歐洲,斥資4,000萬元用巧思「視覺延伸」,大舉改造新竹火車站前庭廣場與周邊景觀,重現火車站百年風華。

林智堅表示,新竹火車站是全台現址歷史最久的火車站,更是新竹市重要地標,而營造優質人行動線與美化周邊環境是市民引頸期盼的大事,文化部長鄭麗君也承諾協助火車站立面維護與地磚更新。

林智堅指出,將參考日本東京有樂町車站、丹麥哥本哈根市Superkilen park及英國倫敦國王十字車站「以線條延伸視覺」的概念,透過鋪面設計、綠美化和重新規劃接送區,強化視覺穿透性,並藉人車分流營造人本優先的步行環境。

新竹市政府規劃新竹火車站前庭廣場、站前廣場及兩廣場間的中華路,未來都將統一設置鋪面材料與植栽,並參考國外案例採簡約大方的線條設計,一併拆除既有花台、矮牆以達到視覺通透與開闊的效果,拆除矮牆可拓寬站前廣場周圍人行步道為5公尺。

(工商時報)

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今年豪宅「百萬俱樂部」再添新成員!北市大直豪宅「首泰地天泰」6樓,以總價近2億元成交,換算每坪單價高達162.7萬元,不僅創中山區今年第2高單價,也擠下「敦南樞苑」成為上半年全台實價第6高單價豪宅案。

根據北市最新實價揭露顯示,北市中山區敬業三路177巷內的「首泰地天泰」,今年5月交易6樓1戶,面積151.07坪、總價1億9750萬元,拆算3車位每坪高達162.7萬元,買方為劉姓自然人,貸款金額1.41億元。

 
 

此戶為該社區第2戶實價揭露,上筆揭露為2012年11月交易,2樓1戶拆算成交單價約148.3萬元,「首泰地天泰」最新揭露價擠下「敦南樞苑」6月成交每坪159.7萬元,成為上半年實價第6高單價豪宅。

東森房屋副理于靜芳表示,北市億元豪宅今年成交冷清,高持有稅重擊豪宅下,價格皆持續修正中,目前總價超過億元、單價破150萬元豪宅揭露只有7社區。

其中,「文華苑」、「松濤苑」房價下修幅度在5%內,價格持穩,「吾疆」、「輕井澤」、「台北信義」及「敦南樞苑」與社區高點相比,則價跌約7%~22%,僅「首泰地天泰」第2戶揭露,反較上次揭露價漲約1成,估計該社區每樓層價差每坪約5萬元。

于靜芳分析,今年多數豪宅雖無創新高紀錄,但今年豪宅王「松濤苑」仍維持270萬元高價,而前2~5名中,「文華苑」、「吾疆」、「輕井澤」、「台北信義」也尚撐住每坪180萬元以上的行情。

(工商時報)

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