大慶 台中站潛力大
翻轉吧！縱貫線 台鐵高架化 台中新契機
貫穿台中市區的縱貫線鐵道，多年來像把利刃，將車站前後區域發展一分為二，前站繁榮、後站冷清。但這道裂縫可望因鐵路高架化全線通車而消除，逐步翻轉台中。
採訪╱王鈞生 攝影╱陳恒芳
台鐵將轉高架化，平面鐵軌走入歷史。【王鈞生╱台中報導】延宕近1年的台中鐵路高架化工程，終於將在月底通車，既有的豐原、潭子、太原、台中及大慶車站，共5站率先啟用，是繼台74線通車以來最大交通利多，料將徹底翻轉舊市區。業者認為，沿線多為首購1字頭區塊，屬台中相對親民價格區域，尤其看好大慶、台中站發展。
高架化可讓地下道、平交道走入歷史，已有業者卡位附近區位。陳恒芳攝鐵路台中高架化分兩階段通車，第1階段將由5處既有車站切換高架行駛。交通部鐵路改建工程局中部工程處副處長伍育德表示，高架後車速從每小時90公里提升至110公里，增加使用效率，此外，將會陸續將平交道、地下道及陸橋消除，串聯前後站機能。
由於鐵道沿線多為早期開發區，方圓1公里內僅有零星個案。串聯前後站周邊機能
其中沒落已久的台中車站周邊，被視為翻轉重點區域之一，除了中區再生計劃刺激商業氛圍以外，還有干城重劃區、東區台糖湖濱生態園區等大片開發空間。林維建設業務副理李中天舉例說：「沉寂已久的台中車站周邊，已有不少旅館飯店、商場進駐，各項建設已經都看得到，未來發展會更迅速。」
統計台鐵沿線各站近1年的實價登錄單價，平均仍屬1字頭首購房價水位，其中大慶車站平均單價僅次頭家厝站、每坪15萬元，仍深具潛力。
大慶車站周邊可開發土地多，又有轉乘效益，房市前景看好。主訴求步行可達車站
台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰分析，南區大慶站北鄰13期重劃區，南側樹義國小生活圈也有不少空地待開發，未來是轉乘捷運、高鐵必經之地，並鄰近中山醫，未來發展潛力佳，也是各站之中、推案量最多區塊。
各站周邊的新案更以「步行可達車站」為主要訴求。如大慶站旁最新小宅預售案「允將行旅」，走路即可達大慶車站，含車位總價750~1100萬元，可享有柳川棟距景觀；豐原車站附近擁有廣5停車場開發案議題，預售案「芬妮」至車站僅400公尺，距離也不遠。
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