北市西區 建設翻轉ing
繼年初北市政府大刀闊斧拆除忠孝橋引道，便打響西區門戶計劃第1炮，今年9月萬華區雙子星大樓落成，中正萬華復興計劃也一一實施中，未來西區軸線翻轉，魅力重現江湖！採訪╱黃敬涵
【黃敬涵╱台北報導】今年年初台北車站忠孝橋引道拆除，9月底萬華車站雙子星BOT案預計完工，拉起西區再造的號角。專家表示，西區為北市最早開發區，以往素地有限，無建設題材，較少受關注，如今西區門戶計劃、中正萬華復興計劃及捷運萬大線帶動下，萬華近年大樓價格穩定攀升，中正區房價今年也止跌回升。
「西區門戶計劃」是從台北車站至北門，再到淡水河岸邊的長型面積，核心區總面積約30公頃。林琨凱攝西區門戶計劃是由中山北路、市民大道、忠孝西路、環河北路圍成的街廓。台北市都市發展局副總工程司陳建華表示，除拆忠孝橋重現北門意象，10月底將收回國光客運轉運站，改建為廣場、公車彎，優化交通動線，備受矚目的台北雙子星大樓因市府與台鐵局意見相左，尚處於規劃中。
國光客運西站預計今年10月遷徙，將改建為廣場及公車轉彎處。
萬華車站BOT案中的交二基地預計9月底完工，將有千名市府員工進駐。
捷運萬大線第1階段開始動工，預計2020年完工。中正區抗跌保值
整體計劃面積約30公頃，淡江大學產經系副教授莊孟翰表示，西區為北市最早發展區域，街廓多較老舊，素地亦有限，若能藉由門戶計劃大面積改變城市樣貌，使西區再受重視，相信有望帶動西區房價上漲，不過遠景雖美麗，但若腳步過慢，效果也無法明顯。
西區相對北市整體房價表現良好，根據內政部實價登錄網站，中正區大樓平均房價近4年來雖價格略有修正，但今年開始止跌回升至每坪75.6萬元，顯見中正區抗跌保值特性，萬華區更是不受景氣影響，平均房價一路由4字頭攀升至5字頭。
萬華區近年除受捷運萬大線施工帶動發展外，市府團隊預計9月底進駐萬華車站雙子星BOT案，展現市府翻轉西區決心。台鐵新聞聯絡人翁惠平指出，另2棟預計年底竣工，1棟將由四星凱薩飯店經營，另1棟為停車塔，有望替萬華帶來上億的經濟發展。
《住展》雜誌企研室經理何世昌分析，中正區向來是房市前段班，計劃於中正區是錦上添花，對於萬華區影響較大，未來人潮聚集，商機也會顯現，再者有重大建設加持，房價更具抗跌力，但是否會拉抬價格，因萬華區給人印象較為複雜，還需看後續有無大規模都更案，來進行整體開發，才能更吸引區外客目光。
西門町商圈知名度高，也是外國遊客必遊之地。
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